Verslag 2006 > DE ELFDE

1e. prijs 

Vrouwentrofee 

2e. prijs 

3e. prijs 

Line honeurs 

 Bauke

 Jacqueline

 John

 Bart

 Bart

 Yntema

 van Amstel

 v.d. Starre

 Boosman

 Desaunois

Voor diegenen , die tijdens de wedstrijd
veel werk hebben verzet, een fles of zelfs .... nog meer. .

BobWalbegeleiding, meldingen	Andries Opname-schipper	Martin Verwerking logboeken
Mark XMARK gps-units	Wim Havenmeester Muiden	v.l.n.r. Lex, Piet en Bert Het 200 myls 'SOLO' bar team

Niet op de foto's staan: Frits Bartels-weerberichten palaver, Marco luyendijk-it ondersteuning, Gerrit-co opnameschipper.
Ook de horloges en weerstation, beschikbaar gesteld door Alex van Leenen, vonden hun weg bij de diverse prijswinnaars, zoals Han Beijersbergen, Frits Bartels en BertJan van Delft. De twee stopwatches stuur ik met de logboeken, wat foto's en de uitslag-lijst naar onze Engelse deelnemers 'Petit Bateau' Paul Peggs en Jerry Freeman, met als reden, dat zij zich toch wel heel wat moeite moeten getroosten om de 200 myls 'SOLO' mee te kunnen verzeilen.

Dan was er de prijsuitreiking, waarin de tinnen borden aan de drie prijswinnaars werden uitgereikt. Bauke IJntema werd voor de 2e. maal achtereen gehuldigd als winnaar van de 200 myls. John van der Starre ontving zijn tweede prijs en de derde prijs werd in ontvangst geno men door Bart Boosman. Daarna was er voor iedere deelnemer 't herinnerings- plaatje. Tegelijkertijd ont- vingen de schippers hun logboeken weer terug met de uitslagenlijst.   Jacqueline van Amstel won verdiend met een tiende plek de door Wim Schreurs ontworpen Ellen Mc Arthurtrophee. Het is de 4e. keer, dat Jacqueline de vrouwentrophee wint. Bart Desaunois had dit keer geen zin in 't spelletje schaak en zeilde met een minimale rusttijd van 27:01:00 uur en 32:44:00 zeiluren volop voor het bootsmanfluitje, de line honeurs.

De tradionele prijs van 'Stichting Schildpad', die in het leven is ge- roepen om de grootste doorzetter te eren is 'Petit Bateau Member' en ook dit jaar weer deelnemer, links op de foto onder: Gilles van Delft. Eens kwam Gilles 5 minuten te kort om op tijd te finishen en kreeg een DNF. Hij vocht deze DNF aan en vond, dat je na vijf dagen volop zeilen niet op vijf minuten een DNF mocht krijgen. Wij, althans Gilles, vond toen de 'FTL' uit ! Oftewel 'Finished To Late'. Nu werd er ruim op tijd gefinished en wel 4 minuten voor 't einde van de wedstrijd op 01 oktober 2006, om 11:56 uur. De mooiste foto werd gemaakt op de mistige startmorgen door rechts op de foto boven: BertJan van Delft. De 2 zeiljachten de Cras Factus Est en de Brandaen van respectievelijk Henjo Ruiter en Nico Benink.

De barbediening van de wsv AVOH te Huizen was weer het toonbeeld van gastvrijheid en zorgde er voor dat iedereen het prima naar de zin had. Al met al een heerlijke avond, waar alle kontakten weer eens stevig werden aangehaald.

En natuurlijk dank aan onze sponsors - 2006

alleen   met het weer en de wind
de snelheid       het water is wijd
en wij   in de race die ons bindt
de mijlen     de boeien de tijd

Zondag, 01 oktober, 12:00 UUR

Zondag, 01 oktober, 07:00 UUR

35 schippers gefinished, dus zijn er nog minstens 30, die zullen proberen voor twaalf uur
bij de finish-passage de IJM 18 te klikken.

Op dit ogenblik voert Jan Smink met z'n Nicky Deux de lijst aan ....... maar hij is vergeten de P 9 bij 't IJ te klikken op de My-Bodyguard, waardoor het computerprogramma niet herkende welke route hij verzeilde.

Dit was, helaas, ook het geval bij 2 andere schippers Deze en nog meer hiaten, dmv de passage-tijden, opgetekend in de logboeken, zullen moeten worden gecorrigeerd voor de prijsuitreiking op 11 oktober a.s.

Zondag, 01 oktober, 01:45 UUR

Ron Bree van de Espiritu schreef: 'Vannacht 01.45 langs de IJM 18 "My friend the wind" was op de radio toen ik de IJM 18 passeerde.
Het was weer een fantastische 200 myls, volgend jaar ben ik er weer bij!!!!!'

Zaterdag, 30 september, 14:00 UUR

Zolangzamerhand loopt de Stichtingshaven vol, worden de logboeken en de units afgeleverd en of weggevaren of een plek gezocht om nog effe na te genieten met de andere solo-schippers..
Er staat een vrijwel pal zuid windje 4 bft. Voor de deelnemers dus een aandedwindse koers richting Muiden.
De wedstrijdstand zal in de komende uren wel veranderen. Veel waarde kan daar niet aan worden gehecht, omdat diverse merktekens waarschijnlijk wel juist zijn gepasseerd, maar niet op tijd zijn geklikt door de schippers op de gps-units.
De verhalen zijn weer talrijk en fantastisch om naar te luisteren.
Foto: De Xinia wordt na de race weer omgebouwd tot een toerschip.

Zaterdag, 30 september, 07:00 UUR

Henjo Ruiter met de Cras Factus Est uit Medemblik had pech.
Henjo schreef: "De mast brak zaterdag ochtend om 05.15 uur opweg van de VFA naar Lelystad tussen Hindelopen en Staveren, daarna ben ik een tijdje bezig geweest de boel te klaren en heb toen tegen 7 uur het regatta-bureau gebeld.
Ik lag dus niet in het zonnetje, zoals eerder werd geschreven op deze website, maar was net met mijn verrekijker de sterren aan het bestuderen."

Zaterdag, 30 september, 01:50 UUR

Na de finish nog wel even afmelden ... bij opname-schipper Andries Honing



Vrijdag, 29 september, 19:26 UUR

Bart Desaunois is gefinished, line honneurs !
Ogenschijnlijk zo fris als een hoentje meerde Bart z'n J-Action af, nadat de IJM 18 was geklikt, in de Stichtingshaven.
Een foutlose route met perfecte boei-passages gezien de meldingen/afstanden/merktekens met de MY-Bodyguard.
Bart vertelde op het opnameschip van Andries Honing, dat hij een mijl voor elke merkteken-passage een vaste procedure start, vanwege het in te voeren logboek, de click met de gps/gsm-unit en .... de zeilen vanwege de passage/koerswijziging. Het resultaat was er dan ook naar.

Vrijdag, 29 september, 17:56 UUR

Bart Boosman mailde:
Gisteren was een dag met wisselend succes. Het begon uitstekend: om tien voor 6 met volle vaart en een lekker windje 4 tot 5 recht van achter, langs de Baloeran wrakboei. De tijd liep weer. Heel in de verte was een lichtje, en toen het licht werd bleken het bruine zeiltjes van de X332 van Jan de Bruin. Hij had zijn genua uitgeboomd. Ik had de grote spi op, en liep continue 10/11 knopen. Helaas duurde dat feest maar tot Petten. Die spinaker is een klasse-spi van de X99, en speciaal gemaakt voor het wk in 1992. Stokoud dus, maar ontzettend goed gemaakt. Helaas is ie nu dus gesneuveld.
De top is eruit en de lijken zijn tot de schoothoeken uitgescheurd.
Natuurlijk voer ik toen over die flapperende lap heen en het heeft een minuut of tien gekost voor ik hem binnen had en de genaker ervoor in de plaats.
Met de genaker ging het minder hard, en ik liep ook niet meer in op Jan de Bruin. Onder de kop van Noordholland viel de wind natuurlijk weg (slecht voor je gemiddelde!), maar meteen daarna de kleine spi erop. Dat had ik meteen al moeten doen, maar ik had toen de genaker al helemaal klaarliggen omdat ik een windshift verwachtte.

Ook op het wad heb ik de X niet meer kunnen inhalen, helaas. Maar toch de laatste 48 mijl een gemiddelde snelheid van 8.2!

Volgens de weerberichten zou de wind in de nacht van donderdag op vrijdag even richting ZO draaien, en langzaam toenemen tot 4bft alvorens weer naar Z of ZZW te ruimen. Ik was dus om 3 uur op. Helaas was de richting wel ZZO, maar de kracht was niet veel meer dan een knoop of 4. Moeilijke beslissing:: nu gaan met een bezeilde, maar heel zwakke wind of later gaan met meer wind, en het risico dat ik dan misschien een slagje moet maken.

Gekozen voor het laatste. Om 7 uur was er in Makkum nog niet zoveel wind, maar die werd met de minuut harder. Meteen dus vertrokken. Helaas, bij de VF8 aangekomen, bleek Medemblik niet meer helemaal bezeild. Maar er stond wel een dikke 4.
Ik kwam ongeveer een mijl onder de ton uit. Dat korte slagje heb ik mooi kunnen gebruiken om de (kleine) spinaker vast klaar te leggen, zodat die 20 seconden na het ronden van de boei al bij stond. Onderweg al een lekkere pastasaus gemaakt (met champignons, ui, gerookt ontbijtspek (moest op), kappertjes en rode pesto; alleen de room bleek op).

Bij Sport B bleek dat de wind nog steeds pal zuid was, kracht 5, en aangezien het volgende rak pal zuid is ben ik maar bij Brezand naar binnen gegaan. Daar lig ik nu nog, met nog 4 boten, te wachten op ZW wind. En ik heb net mijn maaltje op. Voor de zekerheid nu maar even een paar uur slapen; het kon wel weer eens een lang nachtje worden.
Bart

Vrijdag, 29 september, 17:00 UUR

Weer een prachtige zeildag, weliswaar met een beetje weinig wind. Ook met de nieuwsgaring is dat meteen te merken, want er is weinig te melden, geen foto's of nieuws.
Vanavond is er wel nieuws want Bart Desaunois ligt op schema voor z'n .... line honneurs

Donderdag, 28 september, 23:00 UUR

Van Nico Benink van de Brandaan, nr 8, ontvingen we vandaag een ansichtkaart met de volgende tekst: "Jan, Ik weet niet precies, welke route ik ben gevolgd, maar het is ook hier erg mooi"
Op z'n geplotte posities blijkt gelukkig, dat Nico in route 1 ..... de goede koers heeft gevolgd.

Een bezoekje aan Urk, was heel gezellig, alhoe- wel er lagen weinig 200 mylers.

Wat mijzelf betreft viel het me tijdens de diver- se testen met de gps-unit op, dat ook ik af en toe in m'n enthousiasme voor het zeilen, weleens een boeitje vergat te klikken, die ik eigenlijk wel wilde klikken met de GPS-unit of gewoon niet genoeg aandacht besteedde aan de stroomvoorziening of handling.
Zo zal het toch tijdens de race natuurlijk bij diverse schippers ook vergaan ..... of .... Maar gelukkig zijn er dan nog de logboeken, waarin de juiste passagetijden dienen te worden genoteerd, waaruit na de race de juiste wedstrijdstanden kunnen worden geprojecteerd

Donderdag, 28 september, 15:27 UUR

Zomaar een mailtje
Geachte wedstrijdleiding,
Vanmorgen wat plaatjes gemaakt van 3 boten, de boot met ESP in het zeil kan ik niet traceren, maar was een lust voor het oog. De Utopia zag ik aan komen over het Vrouwenzand en leek af en toe ietsje vast te zitten, knap dat hij er door is gekomen. Misschien vinden ze plaatjes wel leuk helaas stond de camera op een lage resolutie.
De zeiler op ESP nam de tijd om terug te groeten, dat maak ik niet vaak meer mee!
Met vriendelijke groet van een bewonderaar die zelf nooit mee zal doen.
Hans ten Hag

Hans Colenbrander met Hebbus	Martin Selles met Kim (ESP)	BertJan van Delft met Utopia

Woensdag, 27 september, 20:00 UUR, Macro-Magic Na de passage van Sport E, zetten de Scheerling van Albert Broshuis en de Bandos van Dick Geurts koers naar Hoorn voor een tactische rustperiode. Op de 'slide-show' rechts is te zien dat Dick aan boord van de Scheerling zit. Zijn Bandos vaart echt SOLO en Dick speelt met zijn macro-magic. Even later stuurt Dick de Bandos, al zeilend met afstandsbediening, de haven van Hoorn binnen. De My-Bodyguard/My-SOS van XMARK BV is toch maar weer een fantastische toevoeging van de race qua veiligheid en verslaggeving. Van de schippers werd wel gevraagd om meteen na het palaver de unit onder spanning te zetten, zodat de My-Bodyguard zonder problemen borg zou staan voor de juiste positiemeldingen, zoals te zien is bij veruit de meeste schippers op Tracking -board en Ocean Race Track

Bericht van: Utopia Startnr 27 ten anker in Enkhuizen.
De eerste wedstrijddag begon met een mistige start waar een vloot solisten als spookschepen in de nevel verdween.
Gelukkig kwam er in de loop van de dag wind en zon, en zo werd het toch nog een prachtige zeildag. Ik lig voor anker in Lelystad, nadat een eerste poging om achter mijn anker te gaan liggen, wreed werd verstoord toen ik even vanuit de kajuit naar buiten keek: de dijk schoof voorbij! Ik was reeds 0.2 myl verlijerd .
Slechte ankergrond hier in Lelystad, want dat anker waar ik "voor", "achter" of "ten" lig is prima.
Ik weet nog steeds niet voor welke route ik moet gaan. De weerberichten blijken telkens niet te kloppen, dus dat wordt een gokje.
Met zeilersgroet, BJ

Woensdag, 27 september, 15:56 UUR

Bericht van: Bart Boosman
Leuke start, zo in de mist. Het was niet omgeroepen als mist, dus gewoon starten. Mooie start, op volle snelheid (nou ja, bij windkracht 2 dan).
Het rak gaat wel lekker, ik kan de meesten wel aardig bijhouden, hoewel mijn boot het aanzienlijk beter doet als het flink waait! Meldpost, guru en grib files beloven allemaal vanavond meer wind. Daarom meteen na de boei bij Volendam ten anker, pal onder de kop van de dijk.
Gek genoeg lig ik daar als enige.
Overigens weet niemand dat, want mijn electronisch meldertje schijnt het niet te doen. Mijn meldingen, en die van drie andere deelnemers schijnen niet door te komen. Waarom nou altijd ik? Maar goed, eerst lekker luieren in het zonnetje, en dan vanavond en morgen rammen!

Foto's rechts: de Fluffy van Jerry Freeman en daarboven van de Catootje van Bauke IJntema, die dit jaar z'n eerste plaats van het vorig jaar moet verdedigen.

Dinsdag, 26 september, Palaver, 20:35:54 UUR Bij Ome Ko staat het appelge- bak met slagroom en koffie weer klaar. Jan heet de schip- pers welkom en vertelt wat over reglementen, dat veilig- heid voor alles gaat en het ge- bruik van 't logboek. Bob heeft het over de telefoon meldingen en de contacten met de diverse waterbeheerders Mark Wilbrink van XMARK BV

legt nog eens uit hoe men de MY-Bodyguard oftewel de MY-SOS, moet bedienen om het juiste resultaat naar de wedstrijd toe te krijgen.
Frits Bartels tenslotte verteld over het weer, de resten van cyclonen en de twee hoge druk gebieden, waar van alles mee kan gebeuren, als deze drukgebieden het met elkaar aan de stok krijgen.

Dinsdag, 26 september, 17:34:19 UUR

In alle haast worden er nog talloze klusjes opgeknapt, handen geschud en de kontakten verstevigd.
Het lijkt erop dat de chinees, graaf Floris en Ome ko het weer behoorlijk druk krijgen. Het druilerige weer heeft wederom plaats gemaakt voor een prachtige najaarsdag.

Een nest vol met waarschippers - Pamela klimt nog even de mast in - Bart Boosman maakt z'n onderwaterschip schoon




Dinsdag, 26 september, 16:29:32 UUR
De weerberichten voor de komende week zien er nog niet eens zo slecht uit. De dag begon een beetje druilerig. Er zijn al behoorlijk wat schepen binnen en het is gezellig op de steiger ...

Maandag,25 september, 14:23:12 UUR

Martin Berkeley, bedenker en ontwikkelaar van het tracking-programma Ocean Race Track.

Martin stuurde ik als dank voor zijn niet aflatende hulp met Ocean Race Track, een 200 myls cap.

Voor hem echter wel een cap met daarop een speciaal ontwikkeld veiligheids-attribuut.


Zondag, 24 september, 09:01:12 uur
In de Stichtingshaven liggen al diverse zeilschepen van de deelnemende solo-schippers geparkeerd. Jerry Freeman (foto rechts) is er met zijn Figaro de 'Fluffy' in ieder geval al klaar voor ....

Donderdag, 21 september, 12:33:35 uur


Hadden we de vorige jaren een vertegenwoordiger van de KNMC met onze fantastische ex opnameschippers Tine & Peter Capel, nu hebben we als opnameschipper, de schipper van de 'Ludgerdina Smeltekop', de Skûtsje van Huizen, Andries Honing.

Op donderdag, 31 augustus 2006 nog omgeslagen door een onberekende windvlaag, drie dagen later, tijdens de Skûtsje wedstrijden met alle bekende Skûtsjes, zoals die van Lemmer, Sneek, etc. bereikte Andries in een waar tinanengevecht een derde plaats.
Al met al weerhoudt het Andries er niet van om met zijn doorleefde motorschip Ibis acte de presence te geven als opname-schipper in de elfde 200 myls 'SOLO'

Zondag, 17 september, 19:15:21 uur