De video’s die samen met foto’s en verhalen aan ons gestuurd zijn, zetten we op ons YouTube kanaal. We kunnen er steeds maar een paar per dag opzetten, dus het kanaal gaat langzaam groeien:
Afgelopen vrijdag 10 oktober kwamen zo’n zestig zeilers met de organisatie samen voor de gezellige prijsuitreiking.
We kijken terug op een échte 200 Myls ‘SOLO’, met sportieve wind opgevolgd door erg licht weer. De eerste dagen doorvaren, was het devies. Van de bijna 120 betaalde inschrijvingen verschenen er 99 aan de start. Van de starters vielen net meer dan twintig zeilers af. door materiaalpech of eenvoudigweg een verstandige beslissing dat het de zeiler en/of het materiaal er met dit weer geen soelaas in zagen. We mogen ons gelukkig prijzen dat er geen persoonlijk letsel of leed van betekenis is geweest, behalve wat kneuzingen, veel spierpijn, wat slaaptekort en enkele lichte alcoholvergiftigingen.LEES MEER
De negende editie voor mij alweer, waarvan 8 uitgevaren (en 1x een mast overboord).
De weersvoorspelling op voorhand gaf vanaf maandag eigenlijk al aan dat baan 5 de beste baan was en de zeebanen geen optie waren. Weer baan 5….. en ik had gehoopt op een beetje zout, maar alleen varen tegen jezelf en mogelijk baanwinst vind ik minder leuk dan varen tegen en met mensen waarmee je kan sparren en je je kan meten. Dus baan 5 wordt het, zoals bij bijna iedereen. Het gezamenlijk eten is gezellig en strategie worden uitgewisseld.LEES MEER
.Er werd flink gelachen toen de voorzitter het bij het palaver had over matige imitaties van de 200 Myls ‘SOLO’, zoals de Vendee Globe; daar hoef je immers geen boeien te ronden.
Vier dagen later dringt door dat het helemaal geen grap was.
Baan 5 kent zo’n 44 boeirondingen, 6 starts, 2 sluispassages, 2 havenbezoeken, 1 ankersessie, een tiental gijpen en er moet een keer of twintig overstag worden gegaan. Bij de Vendee Globe daarentegen,LEES MEER
Er zijn mensen die veel geld uitgeven om een of meer weken naar een, hen onbekende, bestemming te vliegen. Daar zitten ze met veel anderen in een oord, waar ze zich vol kunnen gooien met eten en drinken. Ze weten meestal niet waar ze zijn. Voor vermaak wordt gezorgd. Kinderen in een programma geduwd, zij aan de rand van het zwembad. Deze mensen houden van rust, reinheid en regelmaat.
Er zijn ook mensen die de 200 Myls ‘SOLO’ varen. Eten en drinken moeten ze zelf voor zorgen. De verblijfplaats nemen ze mee. Maar ook hier wordt voor vermaak gezorgd. Vermaak is dat de omstandigheden volstrekt onvoorspelbaar zijn.LEES MEER
Op een verder degelijk gebouwde boot besloot deze deelnemer het ‘zwevende’ model drive van de autopiloot tóch te upgraden naar een star opgestelde versie, gefotografeerd door Ronald Lettenmeijer. In de spirit van de 200 Myls ‘SOLO’LEES MEER
Achterover gevallen op de helmstok.die brak. Rug is nog heel .Gelukkig is het eerste deel van metaal zodat de windvaan blijft werken. LEES MEER
Voor onderstaande verhaal inclusief foto’s volg deze link: 200 Myls Solo 2025 verhaal eXpecto
200 Myls Solo 2025, zoals verwacht liep alles anders
Door aan de start te verschijnen van de 200-Myls Solo had ik de eerste wedstrijd eigenlijk al gewonnen. Met de 24-uurs race had ik een enorm gat in mijn boeg gevaren en drie weken de tijd om dat nog te repareren. Nooit verwacht dat het zou lukken maar met de hulp van Bart van DEEP Yachts, de boel toch weer op orde gekregen. Daarom een extra reden om er eens even goed van te gaan genieten.LEES MEER
De 200 Myls ‘SOLO’, poging 2 op de Kompaan
Ondanks dat ik dit jaar geen Rookie meer ben, voelde het nog wel als dusdanig. Vorig jaar was mijn maiden-year in de 200 Myls ‘SOLO’ flink in het water gevallen met de harde wind en een aantal inschattingsfouten, en dat wilde ik dit jaar niet nog een keer laten gebeuren.
Ondanks de mooie voorspelling van stabiele wind in de dagen voorafgaand aan de 200 Myls ‘SOLO’, is deze editie er toch weer een geworden met pittige omstandigheden.
PIER10
Wolfram Peters
200 myls ‘SOLO’ 2025
De 200 myls ‘SOLO’ stond al jaren op mijn wensenlijstje en in 2024 deed ik voor de eerste keer mee. Ik kon dat jaar even wennen aan de sfeer, de BBQ, de uitdagingen die je onderweg tegenkomt en de gezelligheid onder de oude rotten van de wedstrijd. Helaas eindigde het avontuur voortijdig door de trog met harde wind die op de donderdag en vrijdag standvastig in het noorden van het IJsselmeer bleef liggen. Het avontuur eindigde na 83 mijl in Hindeloopen.
Bij de uitstekend verzorgde BBQLEES MEER
De data voor ons evenement in 2026 zijn vastgesteld op 23 t/m 27 september 2026
We kijken terug op weer een onderscheidende 200 Myls ‘SOLO’. Door de sportieve wind is er wel wat schade geweest, vooral aan zeilen en het tuig, maar er zijn gelukkig geen incidenten geweest met persoonlijk letsel. En er is heerlijk en fanatiek gevaren
Per vanmorgen maandag 6 oktober staan de voorlopige uitslagen op onze website. Bestudeerd ze goed. Er zijn bij het bestuderen van de trackergegevens en de logboeken wat zaken opgevallen, waarvoor mogelijk strafplaatsen of diskwalificatie zijn toegekend. LEES MEER
Vandaag het andere uiterste van gisteren, namelijk heel weinig wind. Maar nog wel de golven. Hierdoor gaan de deelnemers niet meer zo hard als we de afgelopen dagen zagen. Voor vele zal vandaag het doel zijn om naar het Markermeer of de Enkhuizen te komen.LEES MEER
Daar waar er gisteren een stevige bries stond was het vandaag, met 6 BFT en vlagen van 7, nog weer wat pittiger. Meerdere zeilers kregen, mogelijk mede daardoor, te maken met kapotte stuurautomaten, of een afgebroken helmstok, of een val die het niet meer hield, of andere schade(tje)s. LEES MEER
Het was weer een gezellige steigerkoffie, BBQ en palaver, waarbij de verschillende tactieken werden doorgenomen. Eén van deze tactieken was waarschijnlijk: vroeg starten! Verreweg de meeste deelnemers zijn tussen 7.00 en 8.00 uur gestart met deze editie. In totaal zijn er, maar liefst 99 zeilers over de startlijn gegaan. LEES MEER
De nieuwe banen zijn nu gepubliceerd en te vinden via deze link en onder het menu ‘Wedstrijdinformatie/banen’. LEES MEER
De wedstrijdbepalingen voor 2025 staan op de pagina Wedstrijddocumenten gepubliceerd.