Van deelnemer Hero Mulder mochten we onderstaande verslag ontvangen. Leuk om alvast een beetje te mijmeren over de editie van 2025! Het verscheen ook in een clubblad, waar het via deze link te lezen is.
200 Myls Solo, mijn Vendée Globe!
Zelfs aan de steiger in Lelystad, LEES MEER
Ingaande onze oproep hebben we veel evaluatiepunten ontvangen, waarvoor dank. Het bestuur heeft zich ingelezen en zal op korte termijn alle punten doornemen en beslissen wat met elk punt gedaan zal worden. De inzenders krijgen terugkoppeling op al hun punten. Wordt vervolgd!
Met excuses voor de erg late plaatsing, bij deze het verhaal waarvan de auteur Maarten Witlox de prijs Beste verhaal’ kreeg:
“Bahco mee, lang leve de autopilot!”
Toen ik al spinnakerend ’s-nachts onder een prachtige sterrenhemel op de ELB afvoer, realiseerde ik mij dat ik was vergeten hoe mooi het IJsselmeer bij nacht ook alweer kon zijn. Mijn zeilfocus lag ruim 6 jaar buiten de Nederlandse wateren, omdat we met onze vorige boot in Spanje zeilden. LEES MEER
Afgelopen vrijdag 11 oktober hebben we een gezellige prijsuitreiking gehouden in Restaurant NeXt in Lelystad
Er waren 122 betaalde inschrijvers, er zijn 89 schepen gestart, 35 reglementair gefinisht. Er waren enkele (visnet)incidenten, maar gelukkig weinig persoonlijk leed.
De volgende prijzen werden uitgereikt. LEES MEER
De nieuwe wedstrijddata zijn voor 2025 vastgesteld van 24 t/m 28 september 2025. Voor alle details kun je dit document alvast bekijken en de data noteren in je agenda: Wedstrijddata 2025
Onder voorbehoud van wijzigingen kun je op de pagina van uitslagen zien hoe de stand van de wedstrijd eruit ziet. De trackers hebben het fantastisch gedaan dit jaar, er zijn geen protesten geweest en er zijn relatief weinig strafplaatsen toegekend. Mocht je denken dat we jouw trackergegevens en logboek niet goed geïnterpreteerd hebben, LEES MEER
In de nacht van vrijdag op zaterdag zijn de eerste deelnemers gefinisht. De eerste kwam om 03:30 uur langs de Sport-I, op de voet gevolgd door de nummer 2.
In de loop van de dag kwam ook (op line honours) de eerste Rookie binnen.
Doordat de meeste nog aan het zeilen waren was het op het ‘wedstrijdkantoor’
Tussen 20.00 en middennacht kwamen weer een 8-tal boten finishen.
Op zondag was het heel ander soort weer/wind dan dat we de afgelopen dagen hebben gehad. Volop zon, droog en windkracht 3.
De meeste deelnemers kwamen op de laatste dag over de finish.
Afgelopen nacht was het druk in de Blocq van Kuffeler, waar nog de laatste rust- e/o ankerperiode werd gedaan.
Eenmaal in de Bataviahaven gingen nog even de zeilen omhoog om te drogen. Waarna het, onder het genot van een lekker zonnetje en een kopje koffie/thee, zoals altijd erg gezellig was.
35 deelnemers zijn gefinisht!
We bedanken alle deelnemers voor hun deelname aan deze editie.
Woensdag weer begonnen aan de 200myls solo race.
Met en handvol boten Baan 1 gekozen met het rak IJmuiden langs Den Helder naar Vlieland.
Rond 8 uur ‘s avonds gestart met de belofte van de weersvoorspellingscomputers dat het lekker 13 tot 15 knoopjes zou waaien. 3 uur later dan verwacht, inclusief een windstilte klopte dat helemaal 😬. Gevolg was wel dat we 1,5 uur te laat bij Vlieland waren waardoor we stroming tegen kregen. Daar gaat je plan voor de overwinning, maar ja dat is het hele spelletje.
Van de gestarte boten zijn er nog 3 over. Opgave en een KNRM redding zorgden daarvoor. Als ik de race uitvaar kan ik in ieder geval zeggen dat ik in de top drie van Baan 1 zat.
Donderdag de storm afgewacht en zijn we druk aan het puzzelen hoe we het vrijdag gaan doen als het hard gaat waaien. Dat zou rond een uur of 12 zijn met wind uit het noorden, en dat komt goed uit, want rond 2 uur hebben we de stroming mee naar Kornwerderzand. Maar als we nu naar de voorspellingen kijken kan het werkelijk alle kanten op. Kijk maar even naar de pijltjes, dat zijn de windrichtingen, en dan hebben we nog niet eens over de windsterkte die in elke voorspelling anders is.
We gaan het zien en genieten ondertussen van een mooi dagje, op een verder heel rustig, Vlieland.
Vrijdag om 14:00 uur op de motor uit de haven van Vlieland vertrokken richting de eerste Boei. Bij het uitvaren van de haven vond ik het water nogal hoog staan terwijl ik toch dacht dat het eb was, daarover later meer. Het Stortemelk kan erg klotsen bij een noordwestenwind, maar omdat de wind pas een uurtje uit die hoek woei dachten we dat het wel mee zou vallen. Het viel dus niet mee en het duurde wel een half uur voordat ik door tegenwind, golven en stroom bij de eerste boei was. Daar de werkfok uitgerold en volgas richting Harlingen. In het begin ging dat nog erg snel met soms 10 kts, maar naarmate we vorderden bleek dat we geen stroming mee hadden maar tegen. En toen viel het kwartje. Door de windkracht 9 van de nacht ervoor stond er al 1,5 m extra water in de Waddenzee. Er hoeft bij vloed dus helemaal geen water bij, sterker nog, er was eigenlijk nog te veel water die daardoor niet naar binnen maar naar buiten stroomde, precies wat wij niet wilde. Het alternatief was geweest dat we 2 a 3 uur later vertrokken uit Vlieland maar dat zou onmogelijk geweest zijn gezien de grote golven en sterke stroming in het Stortemelk op dat tijdstip. Ik had dus een beetje kunnen inlopen op de concurrentie maar dat is helaas niet gebeurd, nu 4de.
Aangekomen bij Kornwerd blijkt de brug kapot te zijn en men weet niet wanneer het gerepareerd is.
De 3 Klaassen (Klaas Jan Kj Kroon, René Klaassen en ik), zoals ik ons inmiddels noem, moeten dus even geduld hebben.
Klaas Hart a/b Nevis
Het leek wel herfst vandaag, met veel wind en pittige buien.
Tot een uur of 14:00 uur lag iedereen veilig in de haven te wachten op minder wind en/of wind uit ‘de goede’ richting.
Ook daarna was het slechts een enkeling die nog een aantal mijl ging zeilen.
In de loop van vannacht verwachten we de eerste deelnemer(s) over de finish.
Er zitten momenteel nog 47 deelnemers in de wedstrijd.
Met dank aan Mario van Lieshout
Door de harde wind van vandaag en de voorspellingen voor morgen was de lol er voor een aantal deelnemers af, waardoor ze hebben besloten om te stoppen.
Een enkeling heeft helaas moeten opgeven i.v.m. materiele schade of (technische) problemen.
Er zitten momenteel nog 61 deelnemers in de wedstrijd.
Na een gezellige steigerkoffie, BBQ en palaver gisteren, zijn er vandaag 94 boten gestart.
Doordat niemand is begonnen met een rustperiode, was om 8 uur de Bataviahaven weer helemaal rustig.
Baan 5 is veruit de populairste baan.
Het rondje buitenom (baan 1) is door 7 deelnemers gekozen en, zoals het er nu voor staat, gaat 1 deelnemer voor de winst op baan 3.
Om diverse redenen hebben 6 deelnemers besloten om niet verder te gaan.
Met dank aan Ton ten Brinke
Tracking met iPhone
We hebben eerder een bericht gestuurd dat jullie een tracker uitgereikt krijgen, op disndag 24 september tussen 16:00 uur en 17:30 uur bij de koffiekraam. Dat staat nog steeds zo gepland. Daarnaast waarderen we het enorm als gebruikers van iPhones de Traccar App willen gebruiken. Gebruiksaanwijzingen kun je vinden in dit document: Instructie gebruik mobiel tracken v1.2 IOS
De nieuwe banen staan op de website, onder ‘Wedstrijdinformatie’en dan ‘banen’ in het hoofdmenu. Je kunt je dus alvast wat inleven in het evenement van dit jaar.
De banen zijn alleen licht gewijzigd omdat enkele boeien uit het IJsselmeer verwijderd zijn, die we vorig jaar nog gebruikten.
De inschrijving is 1 maart geopend en vlot van start gegaan. Al vóór het ontbijt waren de eerste veertig inschijvingen binnen. Lijkt dit je ook iets waar je graag aan meedoet? Check dan de wedstrijdbepalingen op de ‘wedstrijddocumenten’-pagina om te kijken of je voldoet aan de vereisten. Past het? Lekker inschrijven en dan zien we je graag bij de Schippersbriefing en aan de start.
Je kunt alvast voorbereiden: Wat is de SW waarde van jouw boot? Wat is de MMSI van jouw AIS transponder, als je die hebt? Wat is je kledingmaat, die we mogelijk nodig hebben voor een leuk aandenken aan je deelname?
Veel plezier alvast met alle voorbereidingen en voorpret!
De nieuwe wedstrijdaankondiging en de wedstrijdbepalingen zijn in één document (hierna genoemd ‘WAB’) te vinden op de pagina van wedstrijddocumenten en hier te downloaden (V1.2)
In 2024 kun je direct via onze eigen website inschrijven via een speciaal menu dat op 1 maart zichtbaar wordt. Lees vooral de WAB goed door voordat je je inschrijft, om zeker te stellen dat je boot en jijzelf kunnen voldoen aan de bepalingen.
De WAB is door de jaren heen een lijvig document geworden, daar zijn we ons van bewust. Dat komt o.a. doordat het zich ontwikkelt door ervaringen, door evaluatie en vooral ook omdat diverse zaken uitgebreid uitgelegd en toegelicht worden.
Als je e.e.a. nóg beter wilt doorgronden én heb je wel zin in een gezellige avond met andere zeilers, dan kunnen we je aanraden gezellig naar de Schippersbriefing te komen in Restaurant NeXt in Lelystad op 12 april 2024 om 20:00 uur.
In 2024 wordt het logboek weer belangrijker dan voorgaande jaren. Dat heeft ermee te maken dat we in een overgang zitten van trackermethoden. De kans dat we de informatie van het logboek hard nodig hebben is daarom groot.
Maar niet gevreesd: Afgelopen jaren kregen veel deelnemers strafplaatsen vanwege onjuist invullen van het logboek. We hebben maatregelen genomen dat het aantal deelnemers met strafplaatsen aanzienlijk kleiner zal zijn.
De data voor 2024 zijn vastgesteld van 25 t/m 29 september 2024