Berichten van: Martin Selles

Logboeken

De deelnemerslijst is ‘bevroren’ en daarmee zijn de startnummers te vinden in de deelnemerslijst.

Vanaf 6 september kun je met je startnummer logboeken genereren en opvragen. Volg daartoe de instructies zoals die in de wedstrijdbepaling beschreven staan. Je mag logboeken opvragen voor meerdere banen, zodat je die kunt bestuderen en beschikbaar hebt voor als je je baankeuze gemaakt hebt.

Vergeet niet volgende de instructies in de wedstrijdbepalingen je baankeuze kenbaar te maken!

Testers gezocht voor tracking via App

Graag roepen we deelnemers op om vrijwillig een extra vorm van tracking uit te proberen via een App op de telefoon. Als je eraan meewerkt is het nog steeds expliciet wel de bedoeling dat je ook de gewone 200 Myls Tracker meeneemt en ophangt. Op de ‘documentenpagina’ staat een document hoe dat werkt.

Wedstrijdaankondiging en Wedstrijdbepalingen (WAB)

Per vandaag is een bijgewerkte WAB hier te downloaden en terug te vinden in Wedstrijddocumenten. In het document is aangegeven welke wijzigingen zijn gemaakt. Veel plezier met de voorpret!

Wedstrijdbanen 2023

De banen voor 2023 zijn nu te zien via deze link en vanaf de homepage onder ‘Wedstrijdinformatie/banen’. Dat wordt leuk puzzelen, vooral in combinatie met het weer rond die tijd. Het zou zo maar eens heel gezellig kunnen worden in Den Helder en Vlieland…

Zoals in de wedstrijdbepalingen te lezen is, gelden voor alleen banen op zoet water nét mildere veiligheidseisen dan op banen met een vleugje – of meer – zout. We hanteren veiligheidseisen zoals beschereven in de wedstrijdbepalingen en die door WorldSailing zijn vastgesteld op hun pagina ‘Offshore Special Regulations’. Die eisen elk jaar worden herzien op basis van ervaringen met zeilevenementen wereldwijd. Er zijn dus geen aanvullende eisen om bij dit feestje aan te haken.

Andere zeebanen

Het bestuur werkt aan een set nieuwe zeebanen. De alom bekende baan 1, die uit IJmuiden vertrok en via Den Helder en het Wad naar Kornwerderzand voerde, was in bepaalde omstandigheden te gunstig. Om het toch een baan te maken waar je ook je best moet blijven doen en er een leukere baan van te maken, is die baan veranderd. Baan 2, ‘Rondje Wadden’ en baan 3, ‘Rondje Wadden tegen de klok in’, werden erg weinig gebruikt en worden vervangen voor een minder complexe zeebaan over het Wad. Check regelmatig de website en onze FB!

Let op: Binnenkort kun je inschrijven voor de 200 Myls van 2023

Per 1 maart is de inschrijving geopend voor de 200 Myls ‘SOLO’ van dit jaar. In voorbereiding daarop kun je jouw account maken of bijwerken op mijnzeilwedstrijden.nl Let er daarbij dit jaar vooral ook op of je kledingmaat nog correct is ;-).

De wedstrijdbepalingen staan vanaf nu beschikbaar onder ‘wedstrijddocumenten’.

Jan Luijendijkprijs

Elk jaar is er wel een deelnemer die pech heeft, groot of klein. Vaak worden problemen zelf opgelost of met hulp van anderen. Soms is er serieuzere hulp nodig en wordt o.a. de KNRM te hulp geroepen. Omdat de KNRM elk jaar paraat staat en ook dit jaar weer een zeiler heeft geholpen toen dat nodig was, heeft het bestuur besloten dit jaar de Jan Luijendijk prijs, samen met een donatie, uit te reiken aan de KNRM. De KNRM was bij de prijsuitreiking vertegenwoordigd door drie man van station Lelystad. Zij uitten zich erg blij met de donatie en riepen aanwezigen op ook te overwegen vrijwilliger te worden.

De inzet en de toekenning van deze prijs kan de vraag oproepen of solozeilen en in het bijzonder of deelnemen aan de 200 Myls ‘SOLO’ nou wel zo veilig is. Welnu, om deel te kunnen nemen aan de 200 Myls ‘SOLO’ moet je boot geschikt zijn of geschikt gemaakt worden om te kunnen voldoen aan de strikte  veiligheidseisen zoals die door de organisatie ‘World Sailing’ onderhouden worden. Als een zeiler besloten heeft deel te nemen en voldoet aan de gestelde eisen, onderscheidt hij/zij zich al positief van de gemiddelde recreatieve zeiler. Voordat ingeschreven wordt aan de 200 Myls ‘SOLO’, heeft een deelnemer al veel ervaring opgedaan. Daarmee is geleerd hoe problemen te voorkomen en hoe zich te redden als er zich wel iets voordoet. De realisatie dat er een moment komt dat besloten moet worden dat er hulp van buiten ingeroepen moet worden vloeit ook voort uit die ervaring.

Dit jaar was het evenement ingekort tot 100 zeemijl. Met 92 deelnemers die de finishlijn gehaald hebben, zijn er tenminste 9200 zeemijl gezeild. Dat zijn geen zeemijlen in lange rakken, over een ocean zonder obstakels. Nee,  gemiddeld elke 8 zeemijl wordt een start, boei of finish gepasseerd. En daar bovenop worden rusthavens aangedaan, sluizen gepasseerd en wordt er gejongleerd met een anker. En dan moet andere scheepvaart nog in de gaten gehouden en vermeden worden. Dat zijn dus in elk geval tenminste ruim 1200 speciale verrichtingen geweest dit jaar. Dat er dit jaar één inzet van de KNRM is geweest is dus helemaal zo gek nog niet. Per saldo mag dus wel gesteld worden dat dit een veilig evenement is waar serieuze zeilers aan deelnemen.

We zijn de KNRM zeer dankbaar dat zij alle jaren dag en nacht paraat staan om te hulp te schieten als dat nodig is!

Evaluatie

In onze ambitie om het evenement toegankelijk en leuk te houden en zaken steeds beter te organiseren, vragen we deelnemers en volgers hun suggesties aan ons te doen voor onze evaluatievergadering. Heb je goede tips voor ons, laat het ons weten via de contactpagina, uiterlijk 1 november 2022. Iedere inzending krijgt een persoonlijke reactie na de vergadering. Dankzij dit soort punten is het evenement zo gezellig en succesvol geworden.

Prijsuitreiking

Afgelopen vrijdag vond een erg gezellige prijsuitreiking plaats van de 27e 200 Myls ‘SOLO’. Vanwege de verwachting dat er weinig wind zou zijn, waren er nieuwe banen bedacht van ongeveer 100 zeemijl. Uiteindelijk zijn maar liefst 102 deelnemers gestart en zijn er 92 gefinisht. Dat is een historisch hoog aantal finishers. Er zijn gelukkig weinig serieuze incidenten geweest. Eén deelnemer kreeg bij een klapgijp de giek tegen zijn hoofd. Hij is door andere deelnemers en de KNRM de haven in geholpen. In het ziekenhuis is hij onderzocht en na wat hechtingen en rust is het gelukkig weer helemaal goed gekomen.

Behalve dat deze editie ontzettend veel ruimte bood voor gezelligheid, is er ook serieus hard gezeild. Vooral slimme tactiek, goede kijk op het weer en geconcentreerd varen maakten dit jaar het verschil. Gebruik maken van allerlei weermodellen van verschillende aanbieders van weerinformatie alléén was niet voldoende. Gewoon op de dijk gaan staan kijken naar het water en andere bootbewegingen was soms de sleutel tot goede beslissingen.

De volgende deelnemers zijn in de prijzen gevallen:

De 1e prijs overall ging naar Wouter Kollmann met zijn Big Deal . Hij was tevens de snelste zeiler van baan 6

De 2e prijs overall was voor Blauwe Westen van Maurits Homan, die ook in baan 6 voer

Derde overall werd Bart Stolker met de Family Fun, ook in baan 6

In baan 7 ging de overwinning naar Mark de Graaff met de Accelerate (11e overall) en in baan 8 naar Ronald Meeuwissen met zijn Rosy Maes (12e overall)

De Line Honours prijs ging naar Dick Koopmans met zijn Jager

De snelste Rookie was dit jaar Guido van der Werd met de Ozo Heppie. Hij was 15e in het overall klassement.

Het bestuur had het verslag van Ferry Verrijzer met de Unsa verkozen tot beste verhaal.

Over de Jan Luijendijkprijs zo meer in een separaat bericht.

De complete uitslag is te zien op op de pagina van onze website

Voorlopige uitslagen

Vandaag zijn de voorlopige uitslagen gepubliceerd, inclusief de verwerking van strafplaatsen. Staat jouw naam in geel. Scroll dan naar rechts, dan kun je vinden hoeveel strafplaatsen je kreeg en waarom. De strafplaatsen zijn al toegepast.

Om het logboek in te dienen, werd er veel tijd geboden om het logboek goed in te vullen en zelf te controleren. Als het logboek niet compleet was, de gelegenheid geboden om het te corrigeren tot het niveau dat alle data erin stonden. Maar: Op het moment dat je het logboek ingediend hebt, dan is het net als voorheen niet meer te corrigeren.

Mochten er evenwel fouten in zitten, waar de data anders geïnterpreteerd zijn dan zoals door jou opgegeven en ingediend, stuur ons dan uiterlijk dinsdag 4 oktober een mailtje. Die mailtjes zullen mogelijk pas ná 8 oktober beantwoord worden

Uitslagverwerking – nieuws van het front

Er wordt keihard gewerkt aan het verwerken van de uitslagen. Naast enkele kleine bugs in ons geautomatiseerde systeem, heeft de creativiteit van enkele deelnemer bij het invoeren van het logboek het systeem misleid. Gelukkig waren er legio voorbeeldig ingevulde logboeken, waar ook ons logboek- en uitslagen-botje in één keer mee klaar was. Inmiddels lijken de grootste raadsels opgelost te zijn en ontstaat er een schat aan informatie waar het bestuur zich aanstaand weekend over zal buigen. Er is een huzarenstukje geleverd door ons ICT team, bestaande uit 1 getalenteerd bestuurslid. Er dreigen helaas enkele diskwalificaties en er zullen ook wat strafplaatsen toegekend moeten worden. Die effecten zullen de definitieve uitslag nog flink kunnen beïnvloeden.

Er kan wel weer vastgesteld worden dat de zeilers die door inzicht, kennis en ervaring plus een flinke dosis geluk de juiste baan kozen én op de juiste momenten gingen zeilen en weer rusten, indrukwekkend veel sneller gezeild hebben dan anderen. Er zijn ook zat zeilers die werkelijk niet heel erg geïnteresseerd zijn in de uitslag en gewoon een fantastisch mooie tocht gevaren hebben. In elk geval was er deze editie volop ruimte om gezelligheid te vinden.

Einde van het evenement

Vandaag 12:00 sloot de finish. Vlak daarvoor kwamen de laatste zeilers nog binnen. Dankzij de goede voorbereidingen en het karakter van de deelnemers zijn er dit jaar maar weinig uitvallers geweest. Er kunnen desondanks goede redenen zijn om de wedstrijd te staken, daarover geen twijfel en veel respect voor diegenen die die beslissing moesten nemen.

De deelnemers konden dit jaar voor het eerst digitaal hun logboek inleveren. Als ze dat op de juiste wijze gedaan hadden, kregen ze een volledig logboek retour met alle statistieken over hun zeiltijd, rusttijd, gemiddelde snelheid etc. Dat complete logboek werd door ons eigen nieuwe ‘botje’ gegenereerd. Als het indienen niet vlekkeloos verliep, of er foutjes in het logboek zaten, kregen de deelnemers nog de gelegenheid correcties te maken. Aangezien dit de eerste keer was dat dit zo liep moesten ons ‘botje’ en de deelnemers nog wat aan elkaar wennen, maar erg veel logboeken zijn inmiddels vlekkeloos verwerkt.

We kijken terug op een uitdagend en gevarieerd evenement, met door OMC gesponsorde Barista en een door de stichting betaalde super BBQ vooraf bij restaurant NeXt. Tijdens het evenement is er in de vele rustmomenten uitgebreid gelegenheid geweest voor deelnemers om hun avonturen en tactieken met elkaar te delen.

Deze week worden de uitslagen nageplozen en besproken door het bestuur. Over twee weken is de prijsuitreiking. Details staan in de wedstrijdbepalingen. Allen, bedankt voor jullie gezellig en sportieve bijdragen aan het evenement!

Wat plaatjes onderweg

Een vorige Tzigane, de huidige Levante, en de laatste Tzigane vlak achter elkaar

Eén van de vele internationale deelnemers ;-)

Joost & Vrolijk vlak na de start

Klaver 4 rond Sport I en door!

Onderweg tegengekomen

Op naar hervatten van de race vanuit Hindeloopen, zaterdagmorgen:

Eerste aankomsten

De eerste zeilers liggen inmiddels na hun finish op vrijdag en zaterdag in de Bataviahaven. Als eerste schoon Dick Koopmans langs de finishboei, kort daarna gevolgd door Zeilblij van bestuurslid Otto Le Grand en de Escape Pod 4015.

KMJC

Newsflash! Bij de KMJC in Den Helder hebben onze deelnemers een aangepast tarief van €10,-

Compagnieshaven Enkhuizen

We hebben een afspraak met de Compagnieshaven gemaakt. Deelnemers van de 200 Myls ‘SOLO’ mogen gedurende het hele event gratis ankeren en gratis aan de V-dam liggen. Dat is meteen de kade aan BB bij binnenkomst, daar mag gestapeld worden.
Helaas is door de verwachtte drukte geen gratis plek beschikbaar meer in de haven of meld steiger. Je mag dus niet meer dit weekend aan de meldsteiger mag gaan liggen.

Tracking, uitleg

Als je naar de trackingpagina gaat:

1. Klik op een plusje van een baan om meer info te zien
2. Klik de boten aan die je wilt zien

Volgen van de wedstrijd

Om de wedstrijd te volgen, kun je helaas geen gebruik maken van Mijnzeilwedstrijden. Het is ons niet gelukt om de nieuwe korte banen daarin te configureren. Niet getreurd: Op onze eigen website kunnen tracks wel gevolgd worden via de daarvoor ingerichte experimentele trackingsite, inhouse ontwikkeld door onze talentvolle penningmeester: 200 Myls SOLO Tracking

Gestart!

Vanmorgen zijn 104 boten gestart in de 200 Myls ‘SOLO’, al was er maar één deelnemer fysiek uitgevaren. De overigen startten vanmorgen door het nemen van een welverdiende rust. Behalve dat er geen wind was om mee te zeilen, was de rust hard nodig na een copieuze BBQ, een intensief Palaver en de vele evaluaties die in kleinere groepen gehouden zijn onder het genot van diverse versnaperingen!

Diepe rust in de Bataviahaven om 06:45

Korte banen

De kogel is door de kerk, het is besloten! Gezien de windverwachtingen zullen we alleen korte banen gaan zeilen, dus alleen banen 6, 7 en 8. Alle overige regels omtrent rusttijden, veiligheidsregels etc blijven ongewijzigd van kracht.

Licht weer?

Op basis van de huidige weermodellen moeten we er rekening mee houden dat er tijdens de 200 Myls ‘SOLO’ weinig wind zou kunnen staan. Om toch zoveel mogelijk deelnemers over de finish te zien varen, bereiden we korte banen voor. Details over die alternatieve banen en de daarbij behorende logboeken wordt uiterlijk zondag 12:00 bekend gemaakt.

De beslissing of verkorte banen gevaren zullen worden zal pas op het palaver bekend gemaakt worden, omdat er dan beter zich is op het weer tijdens het evenement.

SW waarden

De organisatie van de 200 Myls ‘SOLO’ gebruikt de SW waarden van SailSupport. Die waarden zijn eerder dit jaar door SailSupport namens het watersportverbond vastgesteld en gepubliceerd. Mocht je in de aanloop van ons evenement dit jaar SailSupport een waarden hebben laten bepalen voor jouw boot, omdat die niet of niet goed in de lijst stond, dan staat de juiste waarde wellicht nog niet goed in onze lijst. Wil je in dat geval ons een bericht sturen via de contactpagina. Je zal dan per mail gevraagd worden om een kopie van de communicatie van SailSupport van de SW-waarde van jouw boot, welke gedateerd moet zijn vóór 31 augustus 2022?

De organisatie gaat geen verdere discussies aan rondom de gepubliceerde SW waarden, anders dan i.v.m. bovenstaande.

Downloaden logboek

Het zal nog niet lukken om een logboek van je keuze te downloaden. De reden hiervan is dat we er rekening mee houden dat er nog boeiposities zullen wijzigen en daarmee wellicht banen aangepast moeten worden. We jullie niet op het verkeerde been willen zetten met een logboek inclusief banen en boeiposities die waarschijnlijk nog wijzigen. Na 18 september kun je het weer proberen.

Gevonden! Onderkomen voor onze wedstrijdleiding 200MYLS SOLO

Er heeft zich een vrijwilliger gemeld met een fantastische boot om als onderkomen te dienen voor de wedstrijdleider en voor onthaal van de deelnemers!

Update van wedstrijdbepalingen

We hebben vandaag een update van de wedstrijdbepalingen gepubliceerd op de pagina Wedstrijddocumenten, voornamelijk met details over tijd en plaats van gebeurtenissen rondom het evenement.

Wedstrijdbanen bekend

De voorlopige banen zijn bekend. Ze zijn bijna identiek aan de banen van 2021. Alle informatie over de banen is te vinden via de ‘banenpagina’ van onze website.

Voorpret én oefening

Dit jaar zullen we voor het eerst alleen digitaal ingeleverde logboeken accepteren, i.v.m. de geautomatiseerde verwerking daarvan. Geen paniek! Je kunt tijdens het evenement zelf gewoon een papieren klad bijhouden en ná de wedstrijd, als je weer fris ruikt en wat uitgerust bent, het digitale logboek invullen en inleveren.

Als vingeroefening en zodat je kunt testen welke software jij het liefste gebruikt (we raden Acrobat Reader aan), kun je hier een anoniem logboek downloaden. Je kunt proberen hoe het werkt om die in te vullen, te bewaren en later weer verder in te vullen. De zwarte vlakken op het voorblad kun je niet bewerken. Die zullen t.z.t. ingevuld aan je aangeleverd worden.

Mochten er vragen rijzen, dan horen we dat graag. Veel plezier met de voorpret!

Inschrijven, hoe werkt dat?

Als je besloten hebt dat je je in wilt schrijven, dan bij deze enkele aanwijzingen:

De inschrijving verloopt via Mijnzeilwedstrijden.nl, een externe website. Op die website moet je eerst een ‘account’ aanmaken. Als je dat voltooid hebt, kun je je inschrijven. Op dit moment is er maar één evenement waar je je in kunt schrijven, en dat is de 200 Myls ‘SOLO’.

Inschrijving geopend

Vandaag, 1 maart, is de inschrijving van de 27e 200 Myls ‘SOLO’ geopend. Het enthousiastme om mee te doen is erg groot, waarschijnlijk omdat jij van plan bent mee te doen en anderen dat weten! Daardoor zitten we vóór tien uur ’s morgens als over de helft van het maximum aantal inschrijvingen.

Als je je in wilt schrijven, lees dan vooral de wedstrijdaankondiging en de wedstrijdbepalingen even door, zodat je weet wanneer het evenement wordt gehouden en of je met jouw (gehuurde) boot wel mee kunt doen.

Succes!

Update ‘Wedstrijdaankondiging en -bepalingen

We hebben zojuist een update gepubliceerd van dit document, vanwege van de veranderde wijze van het verkrijgen  van SW-waarden. Zie  ‘Wedstrijddocumenten‘ voor de meest recente versie.

SW-waarden

Een attente deelnemers wees ons op het volgende: A.g.v. een wijziging aan de zijde van het Watersportverbond, zijn bestaande SW-cijfers niet meer vrij inzichtelijk via hun organisatie.

Op hun website wordt je doorverwezen naar SailSupport. Daar kun je tegen betaling inzicht krijgen in bestaande SW’s of tegen betaling een SW aanvragen voor boten die nog niet in de lijst voorkomen.  Dat vinden wij onwenselijk, omdat het een drempel opwerpt voor nieuwe deelnemers, of voor deelnemers met een nieuwe boot..

Wij zijn in gesprek met het Watersportverbond en we hebben intern overleg hoe hier mee om te gaan. Wij verwachten op korte termijn een oplossing.

‘Buddy’ tijdens de 200 Myls ‘SOLO’

Uit de evaluatie van de 200 Myls ‘SOLO’ 2022 kwam het volgende naar voren: Nieuwe deelnemers vinden het soms moeilijk om aansluiting te vinden bij andere deelnemers. Of ze vinden het lastig om het evenement in hun eentje voldoende te doorgronden.

Deed je al eerder mee en zou je het leuk vinden, dan vragen we je om bij ons aan te geven dat je beschikbaar bent als ‘Buddy’. Dat kan zijn voor zowel inhoudelijke als voor sociale aspecten.

Ga je voor het eerst de 200 Myls ‘SOLO’ varen en zou je graag sparren met iemand die al vaker meedeed, geef dat dan ook aan ons aan. Dat kan in een mailtje via de contactpagina. Dan gaan wij kijken of we je aan een ervaren deelnemer kunnen koppelen.

Wedstrijdaankondiging en wedstrijdbepalingen beschikbaar

De wedstrijdaankondiging en de wedstrijdbepalingen zijn beschikbaar op de pagina ‘Wedstrijddocumenten’ van onze website. In voorbereiding op je beslissing of je mee wilt doen, of juist in voorbereiding op jouw inschrijving, kun je dat document (één document) alvast bestuderen.

Wedstrijddata 2022 vastgesteld

Zodat je alvast je leven in 2022 kunt plannen rondom het belangrijkste evenement van je zeilagenda: De 200 Myls ‘SOLO’ wordt in 2022 gehouden van 21 t/m 25 september. Overige data, zoals van schippersbriefing, prijsuitreiking e.d. volgen later

Zeilers die mailadressen hebben bij T-online.de

We hebben steeds meer interesse uit het buitenland. Dat is natuurlijk erg leuk. We willen gebruikers van mailadressen bij t-online.de erop wijzen dat wij geen mails aan hen kunnen sturen, door een onduidelijk probleem aan de zijde van t-online.de.

Prijsuitreiking

Prijsuitreiking 26^ste 200 Myls Solo.

Op 13 oktober was de prijsuitreiking van de 200 Myls Solo van 2021. Dit jaar konden we gelukkig weer een normale prijsuitreiking houden en dat was dit jaar voor het eerst in restaurant ‘Next’ te Lelystad. Er waren zo rond de 55 deelnemers en belangstellende aanwezig en het was wederom ouderwets gezellig met uiteraard diverse “zeemansverhalen”.

De onderstaande prijzen zijn op deze avond uitgereikt:

Line Honours:

Deelnemer die als eerste finishte bij de Sport I ton:

Klaas Jan Kroon met de ‘Inspirit’, gefinisht op vrijdag om 23:37 uur.

Rookie:

Deelnemer die deze editie in zijn/haar eerste 200 Myls ‘SOLO’ het hoogst eindigt in het overall handicap klassement. Dat is geworden Theo van Gorkom met de ‘Siren Song’ en hij wist een vijfde plaats te halen in het overall klassement. Een zeer goede prestatie voor iemand die het spelletje voor het eerst speelt.

Winnaar baan 4:

Volkert Zijlker met Dazzling Dolphin.

Winnaar baan 5:

Dick Koopmans met Jager.

Baan 2 en baan 3 zijn dit jaar door geen enkel deelnemer gevaren, vanwege de harde wind en ongunstige windrichting t.o.v. de baan.

Overall prijzen:

3^de plaats: Harris Visser met Black Magic Woman.

2^de plaats: Rene Klaassen met Mare.

1^ste plaats Harmen de Jong met Xtra Hod.

Beste Verhaal:

Deze voor uitgereikt aan de schipper die het leukste verhaal inlevert over zijn/haar belevenissen tijdens de 200 Myls ‘SOLO’.

Dit jaar hebben we ook weer een groot aantal erg leuke verhalen mogen ontvangen. Voor het bestuur was de keuze van de winnaar door het hoge niveau van de verhalen niet te doen.

Vandaar dat dit jaar de winnaar is bepaald door een loterij. De winnaar is geworden: Arjan van de Starre met ‘Reganto’.

Langste rusttijd:

Dat is een spontaan geïmproviseerde ludieke prijs dit jaar voor de schipper met de langste rusttijd. Omdat de winnaar van deze prijs niet aanwezig was op de prijsuitreiking hebben we besloten de prijs, een slaapmuts en een wekker, bij uitzondering uit te reiken aan de nummer twee in dit klassement. Tijdsverschil tussen nummer 1 en 2 was slechts 2 minuten (rust)!

De prijs is uitgereikt aan Richard van Leeuwen met SparklinGS, met een totale rusttijd van 66 uur en 18 minuten.

Jan Luyendijk Trofee:

Deze wordt uitgereikt aan de schipper met de meest aansprekende prestatie.

Wat hebben we als bestuur in spanning gezeten over deze deelnemer, op zondag was er zo weinig wind dat we tijdens de laatste rakken van deze deelnemer twijfelden of de finish op tijd gehaald zou kunnen worden. De finish was op zondag om 11:56 uur, 4 minuten voor de deadline! Op deze manier maak je wel optimaal gebruik van je inschrijfgeld. Om te kunnen finishen moest er in de voorgaande dagen ook nog een etmaal achter elkaar worden doorgevaren. In de twee jaar voorafgaand aan de wedstrijd de boot eigenhandig gerestaureerd. Ze was dit jaar voor het eerst deelnemer in de 200 Myls en dus ook een Rookie.

Dit alles meenemend kwam het bestuur unaniem tot de volgende winnaar van de Jan Luyendijk Trofee: Jantine Lubbers met Quartyn.

We kunnen terugkijken op een geslaagde 200 Myls Solo 2021, met gelukkig weinig schadegevallen tijdens de harde wind op donderdag en vrijdag. En ondertussen kijken wij alweer uit naar de wedstrijd van volgend jaar van 21 t/m 25 september. De inschrijving begint op 1 maart 2022 om 00:01 uur, wees op tijd met inschrijven dit jaar zat de inschrijving binnen 1 week vol!

Het zijn de kleine dingen die het doen

Door Charlotte Verhaar:

Het zijn de kleine dingen die het doen. Rugby. IJshockey. Samoerai worstelen. Hurling. Zeilen. Survival. Boer zoekt vrouw. Polo. Powerliften. Go. Trekkertrek. Jagen op ‘t Loo. Biljart. Boomstamwerpen. Typische sporten voor mannen.

Krijgen mannen ook de opmerking ‘stoer hoor’, als ze zeggen dat ze de 200 Myls ‘SOLO’ gaan zeilen? Waarschijnlijk niet. Mannen stappen in hun steeds grotere boot die van alle gemakken is voorzien. Een paar uitzonderingen daar gelaten. Eén of twee ijskasten. Kachel. Oven. Werkende stuurautomaten. Nieuw tuig. Of ook een nieuwe boot. Gadgets. Carbon reïnforced. Prachtige natte cel. Douche. Eventueel ook buiten.

Vrouwen krijgen die opmerking wel. Ik zie het verschil niet. Je wordt gelukkig van zeilen of niet. Gewoon lhbtgbnboid.

Ik heb een rookie gevolgd. Jong. Vrouw. Zeilen. Ze voer in één keer anderhalf keer het IJsselmeer rond. Wind tussen de 0 en 30 knopen. Snelheid de helft, en derde een kwart of een veertiende van andere boten. Finishen op de laatste minuut. Ze rekent dus beter dan alle mannen bij elkaar. Respect. En misschien toch ook best stoer. Maar ja. Dat is het van die mannen toch ook? Ik voelde me bijna een man in vergelijking met haar. Met mijn comfort container. Rolfok. Lazy bag. IJskast. Washand. Kachel. Veel onzinnige knopjes. En ik zie nu pas dat ik ook een oven heb….

Ik heb heerlijk gezeild. Sta je donderdag nog op de dijk te kijken hoe de mussen ervan af waaien, en wacht je nog even, zit je s avonds en vrijdag in vergelijkbaar weer. Misschien net iets minder. Maar bij 27 knopen hoop ik toch dat hij net wat terugzakt als ik overstag moet. Ik heb helemaal geen spannende dingen meegemaakt. Eigenlijk best saai. Meer gerust dan ooit.

Maar wat was het mooi. De rode maan die vervolgens fel wit werd. Doe dat licht eens uit hoor ik Olivier zeggen. Ik zie niets meer. De ondergaande zon bij Sport C inclusief een prachtige lucht. Zon wolken geen regen. Af en toe een stortbui over de boot. Veel mooie rakken. Soms een mindere. Prachtige nachten. Dan ben je soms echt een Remi.

Bedankt voor alles en tot volgend jaar

Belangrijk bericht voor deelnemers: Obstructie op het IJsselmeer

Rijkswaterstaat heeft de volgende belangrijke mededeling gedaan over een gezonken vaartuig tussen de LC10 en de SB8:

https://vaarweginformatie.nl/frp/main/#/nts/FTM/Rijkswaterstaat-2021-6539

Opvallende actie van sponsor OMC

Aanstaande dinsdag kunnen deelnemers, wanneer ze hun tracker ophalen, genieten van een kopje koffie dat geregeld wordt en aangeboden wordt door onze sponsor OMC. Een topbarista met een opvallende koffiewagen staat aanstaande dinsdag, eind van de middag op de kade. Dus schroom niet en haal ook een heerlijk bakkie en denk daarbij aan OMC en alle andere sponsoren Modus Marine, Dekker Watersport, Dekker Zeilmakerij, de Bataviahaven,  Automobielbedrijf Lettenmeijer, Hartech en XMark die ons evenement mogelijk maken.

Nieuwe versie van de Wedstrijdbepalingen

Een nieuwe versie van de wedstrijdbepalingen (v4.0) is geplaatst op de pagina Wedstrijddocumenten.

De aanpassing betreft de benaming van de marifoon gebieden in artikel 7 ‘Uitluister marifoon’ op basis van feedback van de verantwoordelijke instantie.

Nieuwe wedstrijddocumenten

Vanavond hebben we de definitieve wedstrijdbepalingen geplaatst op de pagina Wedstrijddocumenten. Dat betreft de ongewijzigde wedstrijdaankondiging, de definitieve wedstrijdbepalingen en het deel van het logboek dat je in moet vullen tijdens de wedstrijd.

We zullen dit jaar uit voorzichtigheid nog geen palaver houden, maar in plaats daarvan krijgen deelnemers later deze week een link naar een videopresentatie toegestuurd, evenals een deelnemerslijst en invulinstructies voor het logboek.

Individuele rusttijden en handicaps

De definitieve handicaps en de daar aan gekoppelde individuele rusttijden zijn vastgesteld en zijn te downloaden via deze link en uiteraard terug te vinden op de pagina Wedstrijddocumenten.

Aftellen!

Het aftellen is een eind onderweg naar de zesentwintigste (!) 200 Myls ‘SOLO’.

Ondanks dat er weer veel meer mogelijk is i.v.m. de Corona pandemie, kiest de organisatie van de 200 Myls ‘SOLO’ er nog voor om de risico’s te beperken t.a.v. besmettingsgevaar. Voornaamste punt is dat we geen palaver zullen houden, met veel mensen in een te kleine en niet optimaal geventileerde ruimte.

Net als vorig jaar zullen we rond 15 september de logboeken en een link naar een palavervideo naar de deelnemers sturen.

Het is wel de bedoeling een geschikte locatie te vinden waar we een gezellige prijsuitreiking kunnen houden.

Binnenkort dus meer. Wij hebben er zin in!

Wedstrijdbanen bekend

De wedstrijdbanen voor dit jaar zijn via deze link te vinden en anders via het menu ‘wedstrijdinformatie’ en dan ‘banen’. De namen van de boeien die gebruikt worden, zie je als je op een boei staat met je muis. Onder de banenkaarten kun je ook tabellen van de banen vinden en zelfs GPX-bestanden. Die bestanden zijn niet voor navigatie bedoeld, lees vooral de disclaimers, anders gebeuren er misschien ongelukken en die zijn dan voor je eigen rekening en risico.

Deelnemers die al eerder meededen zullen zien dat de presentatie een stuk professionele geworden is en daardoor makkelijk te raadplegen is.

Ook zullen we dit jaar, dankzij de tomeloze inzet van één van onze bestuursleden, kunnen genieten van tussen- en eindstanden in een presentatie ‘next level’. Wil je in dat nieuwe systeem hoog in de ranglijsten terecht komen, zul je helaas gewoon ouderwets hard  en vooral slim moeten zeilen.

Voorlopige wedstrijdbepalingen

De voorlopige wedstrijdbepalingen kun je hier downloaden en altijd terugvinden op de pagina ‘Wedstrijddocumenten‘

Instructievideo

Iedereen die zich heeft ingeschreven voor de 200 Myls ‘SOLO’ van dit jaar, heeft vanmorgen een mail van ons ontvangen met een link naar een instructievideo. De mail is verstuurd naar het mailadres waarmee je je hebt ingeschreven. Die video gaat 9 april om 20:00 live. Mocht je die mail niet hebben ontvangen, check dan je spambox.

Schippersbriefing

Er wordt gewerkt aan een inspirerende presentatie, nieuws volgt snel!

Leuk enthousiast veld inschrijvers

Wat ontzettend gaaf dat zoveel zeilers zich nu al hebben ingeschreven voor de meest Coronabestendige wijze van buitensport: Solo vijf dagen lang de elementen (en jezelf) bedwingen. Nog slechts een handje vol inschrijvers en dan zitten we voorlopig vol. Enthousiastelingen kunnen zich dan nog wel inschrijven. De wachtlijst wordt op volgorde van inschrijving weggewerkt.

Bijna vol

Nooit eerder liep de inschrijving zo snel als dit jaar. Dat belooft wat, met zoveel enthousiaste deelnemers. Nog 15 startplekjes te vergeven.

Iedereen, van harte welkom bij dit leuke evenement! Het is weer een mooie verzameling boten, groot, klein, modern, klassiek, snel, langzaam. Super, zo divers hoort een 200 Myls ‘SOLO’ te zijn.

Veel plezier met de voorpret en de voorbereidingen!

SW waarden

Als je de SW waarden van je boot zoekt om je in te schrijven op het grootste en leukste (solo) zeilevenement van het jaar, is te downloaden via deze link naar het watersportverbond. De waarden worden getoond in een Excel die je meteen in een download krijgt. Staat je boot er niet tussen? Volg dan de aanwijzingen van de wedstrijdaankondiging.